Des citoyens et des citoyennes de Sainte-Julie ont partagé à la Ville leurs préoccupations concernant le bruit des avions passant au-dessus de certains secteurs résidentiels depuis l'ouverture de l'Aéroport métropolitain de Montréal (MET) le 15 juin dernier. 

La Ville dit suivre ce dossier de près dans le but de défendre les intérêts de sa population et de préserver leur qualité de vie. Lorsqu'elle avait été consultée par le MET sur les futurs trajets de leurs avions, Sainte-Julie avait recommandé le tracé le plus éloigné des quartiers résidentiels, à proximité de l'autoroute 20. Elle avait également demandé une hausse de l'altitude des avions dans la mesure du possible. 

« Cette proposition est actuellement à l'étude par Nav Canada. Une rencontre est prévue prochainement et une nouvelle carte des trajectoires devrait être produite d'ici environ douze mois. Bien que ces délais puissent sembler longs, ils sont nécessaires afin de respecter les exigences rigoureuses en matière de sécurité aérienne », a expliqué la Ville. 

Sainte-Julie se préoccupe de ce dossier depuis maintenant quelques années. Avec les villes de Saint-Bruno-de-Montarville et de Saint-Basile-le-Grand, elle avait effectué un mémoire en 2022 rédigé après des rencontres du comité de travail sur le corridor aérien, impliquant des citoyens ayant des connaissances dans le domaine. Les commentaires de près de 800 résidents et résidentes des trois municipalités avaient également été ajoutés au mémoire. Plusieurs de leurs recommandations ont d'ailleurs été retenues par le MET et mises en place. 

« En 2023, nos représentations ont notamment contribué à l'abolition des vols de nuit. La Ville a également obtenu un siège à la Table de développement du pôle aérospatial de l'aéroport, ce qui nous permet de poursuivre nos interventions afin de protéger la qualité de vie de nos citoyens », a ajouté la Ville.