Encourager l’initiative de Longueuil

Dans cette perspective, on ne peut qu’applaudir la décision de l’administration St-Hilaire à Longueuil, et l’encourager dans son projet de “Plan de mobilité active”, signifiant ainsi son intention d’inciter la population à prioriser la marche et le vélo comme moyen pour les déplacements à courtes distances. Longueuil veut doubler le nombre de kilomètres de voies cyclables pour atteindre 300 kilomètres et tripler le nombre de places de stationnement pour les vélos. Le projet, comme le souligne notre journaliste Jean-Virgile Tassé-Thémens dans un article publié sur notre site web, indique une trentaine d’actions visant à augmenter les déplacements actifs d’ici 2035. Et pour ce qui est du stationnement, j’espère que la priorité sera accordée au Métro Longueuil. Est-il nécessaire de rappeler que la nécessité de favoriser le transport actif répond tout autant à un enjeu de santé publique qu’au besoin de réduire l’utilisation des véhicules automobiles et leurs impacts environnementaux.

Les défis

Le vélo, c’est d’abord le défi de la mobilité. On estime qu’en 2012, 50% des déplacements de moins de deux kilomètres se font en voiture! Et un tiers des écoliers va à l’école située à quelques centaines de mètres du domicile, en voiture. Et de récentes études démontrent que le droit à la ville pour tous, le droit pour chacun d’accéder à son lieu de travail, de scolarité ou de loisirs passera, de plus en plus par des modes de déplacements “actifs”. Le budget “transports” est aujourd’hui en 2e position dans le budget des ménages et des familles. L’usage régulier du vélo fait donc partie des réponses fortes et durables quant au pouvoir d’achat de tous nos concitoyens. C’est également le défi de la santé. A l’heure où plus de 18 % des québécois souffrent de maladies liées à l’inactivité – obésité, diabète, maladie cardio-vasculaire – le vélo au quotidien, ou utilisé régulièrement, est source de bienfaits en terme de santé publique et ouvre un champ d’économies réelles dans le financement de la protection sociale.

Économie

Face à la pollution de l’air et aux dégâts sanitaires issus des particules fines des moteurs à essence ou au diesel, l’usage du vélo contribue à l’amélioration nécessaire de la qualité de l’air. En France, par exemple, d’après le Ministère de la santé, le vélo contribuerait à une économie annuelle de 6 milliards de dollars pour le budget de la protection sociale. Enfin, c’est aussi le défi de l’énergie. Du pétrole inépuisable et bon marché, nous sommes passés à une énergie rare et chère. L’usage du vélo facilite la transition dans les modes de déplacement tout en diminuant notablement la facture énergétique qui pèse aujourd’hui pour plus de 55 milliards dans la balance commerciale française. À nous maintenant d’agir et de répondre favorablement au “Plan de mobilité active” de la Ville de Longueuil.

Sondage TVRS

Notre sondage vous demandait la semaine dernière à quel rythme entendiez-vous fréquenter le Marché public de Longueuil cette année. À 47% vous avez répondu pas du tout et à 45% souvent. Et 8% des répondants ont dit qu’ils fréquenteraient le marché occasionnellement. À la lumière de ce sondage maison, de toute évidence, Longueuil a beaucoup de travail à faire pour y créer un achalandage raisonnable. L’emplacement du Marché public demeure un handicap sérieux, auquel il faudra trouver rapidement une solution.

P.S. Notre photo illustre une erre de stationnement de vélos à la gare Cornavin de Genève, en Suisse.

Le projet présenté plus tôt cette semaine par l’administration St-Hilaire énonce ainsi une trentaine d’actions visant à augmenter les déplacements actifs d’ici 2035.

«Nous avons consulté des centaines de citoyens pour mesurer leur intérêt à se déplacer autrement à Longueuil. Ce plan est une réponse à leur souhait de vivre dans une ville à l’échelle humaine, dans laquelle piétons, cyclistes et automobilistes pourront se déplacer en toute sécurité. C’est ma vision du Longueuil 3.0 où les saines habitudes de vie et la santé de nos citoyens côtoient le développement durable et responsable de notre ville », a expliqué la mairesse de Longueuil, Caroline St-Hilaire

La Ville de Longueuil ainsi veut doubler le nombre de kilomètres de voies cyclables pour atteindre 300 km et tripler le nombre de places de stationnement pour les vélos.

Par exemple, en collaboration avec l’Agence métropolitaine des transports, il y aura prochainement confirmation de l’installation une vélostation à proximité du métro Longueuil, ce qui sera un incitatif supplémentaire pour encourager les gens à prendre la bicyclette avant d’embarquer dans le métro pour aller travailler. D’autres lieux stratégiques pourraient recevoir une telle installation.

Selon, Bernard Bigras, le directeur-général adjoint responsable du développement durable, l’adoption du plan pourra être bénéfique pour l’obtention de subventions supplémentaires pour la réalisation d’autres projets verts, car le document peut être une conditions pour obtenir des fonds.

Des quartiers redessinés

Parmi les autres solutions misent de l’avant dans le plan de mobilité active, il y un nouveau schéma pour le développement de futurs quartiers.

L’îlogramme est conçu pour faire échec aux problèmes d’environnement et de qualité de vie. L’ajout de parcs offre un parcours de transport actif qui facilite l’accès à des services et autres commodités sur une plus courte distance.

En effet, au moment des discussions entourant l’adoption d’un projet-pilote pour offrir gratuitement le transport en commun aux aînés, il a affirmé que ce principe s’appliquerait seulement à certaines heures.

«On n’ira pas encombrer nos heures de pointes inutilement», a laissé tomber le conseiller Beaulieu.

Selon les grandes lignes du projet qui ont été dévoilées,  du 1er août 2013 au 31 juillet 2014, le transport en commun sera gratuit pour les résidents de 65 ans et plus hors des périodes de pointe, soit de 9 h à 15 h 30, en soirée dès 18 h 30, de même que les fins de semaine et les jours fériés.

Quelques instants auparavant, le conseiller de l’opposition André Groleau avait soulevé des questions sur les raisons ayant mené l’administration St-Hilaire à prendre cette décision.

Selon Francine Aubin-Cyr, la présidente du Réseau FADOQ (région Rive Sud et Suroît), de tels propos du conseiller Beaulieu ne sont pas acceptables.

«Est-ce que ça veut dire que les aînés encombrent également le système de santé?», a-t-elle expliqué en entrevue avec TVRS, déçue de constater que l’élu ne traiterait pas les citoyens de manière égale.

Elle a rappelé que dans la société d’aujourd’hui, il y a plusieurs aînés qui se rendent travailler durant les heures de pointe et ils ont autant le droit d’utiliser les transports en commun que les autres personnes.

«C’est inconcevable, les aînés sont engagés et ils sont libres de faire eux-mêmes leurs choix», a expliqué Mme Aubin-Cyr.

Cet avis semble partagé par les élus du Parti municipal de Longueuil, l’opposition au conseil de ville de Longueuil, qui a voté contre le projet pilote puisque plusieurs questions demeureraient imprécises.

Le conseiller Groleau a déploré que les aînés qui utilisent le transport en commun durant les heures achalandées doivent se munir d’une autre carte du RTL pour circuler durant les périodes gratuites.

De plus, il aurait aimé que le financement du projet-pilote s’applique à chaque passage au lieu d’un titre fixe pour une période de quatre mois, ce qui reviendrait moins cher au final selon lui.

Photo: Eric Beaulieu

En entrevue téléphonique avec TVRS plus tôt cette semaine, le maire Brunet a cependant déploré que de l’argent supplémentaire doive être injecté pour effectuer des réparations d’urgence afin que les utilisateurs puissent profiter à court terme de la patinoire.

Il estime qu’un investissement de 360 000$ sera nécessaire.

Dans les derniers mois, en raison de l’âge avancé des équipements, l’aréna avait dû être évacué après à deux reprises après que des employés municipaux eurent découvert des fuites d’ammoniac du système de réfrigération.

Selon le maire, le report s’expliquerait principalement à cause de l’absence d’une réponse du gouvernement à une demande de subvention pour financer le nouveau projet.

«On était dans les limbes, car nous n’avions pas de nouvelle de la part du ministère de l’Éducation, du Loisir et du Sport depuis trois mois», a-t-il dévoilé.

De plus, quelques heures avant la séance du conseil municipal de lundi soir dernier, le maire avait reçu une lettre du ministère de la Culture concernant la valeur patrimoniale de l’édifice.

Sans empêcher sa démolition, le ministère reconnaissant une valeur particulière de l’aréna, mais aussi de son toit en bois.

Cet hiver, des groupes de citoyens avait demandé au ministère d’intervenir après qu’un comité de démolition formé d’élus de Saint-Lambert eu confirmé le projet.

Des citoyens jubilent

Selon  Édith Lemieux, une citoyenne engagée dans la conservation du patrimoine de Saint-Lambert et qui s’est opposée au projet depuis le début, le report est satisfaisant.

«Je suis très contente, mais il est malheureux que le maire ait pénalisé les gens qui l’appuyaient», a dit Mme Lemieux.

Elle croit que le maire de Saint-Lambert a fait preuve d’entêtement et de laxisme dans ce dossier en refusant de présenter de véritables solutions pour satisfaire les citoyens.

L’intérêt des électeurs, d’abord!

Quant au Parti Montarvillois, le chef Murray y va d’une déclaration de principe. «Si nous sommes élus, il n’y aura pas de ligne de parti. Les conseillers défendront les intérêts des gens de leur quartier. De plus, c’est dans les statuts et réglements du parti, le maire ne pourra remplir plus de deux mnandats consécutifs», a tenu à préciser M. Murray. C’est lors d’une réunion qui se tiendra le 30 mai, à 19h, au Centre Marcel Dulude, et suivant des assemblées d’investitures, que le Parti Montarvillois fera connaître les membres de son équipe et les grandes lignes de sa campagne électorale. Quant à sa plateforme électorale, elle sera connue lors du déclenchement officiel de la campagne, soit le 20 septembre. «On demande aux électeurs de St-Bruno de nous faire confiance, pas pour prendre le pouvoir, mais pour partager le pouvoir», de conclure Martin Murray, chef du Parti Montarvillois.

Nicole Morin, une résidente de longue date de l’arr. du Vieux-Longueuil et membre de l’organisme environnemental Ciel et Terre, a expliqué aux élus qu’elle avait mené un sondage qui révélerait un certain degré d’insatisfaction de plusieurs centaines de personnes.

Selon ses conclusions, il y aurait peu de produits locaux, mais surtout des produits transformés. De plus l’emplacement du marché public serait problématique.

Mme Morin s’est demandée pourquoi l’administration actuelle a décidé d’investir dès l’année prochaine dans des installations permanentes qui coûteront plusieurs millions de dollars aux contribuables.

«Il serait préférable d’y aller graduellement en instaurant aussi des petits marchés selon des formules souples, plus près des gens et répartis un peu partout dans la ville, soit au métro de Longueuil, dans des parcs, dans des stationnements ou autre. Car l’un n’empêche pas l’autre», a dit la citoyenne.

Contradictions

Le chef de l’opposition Gilles Grégoire a lui aussi dénoncé plusieurs aspects du marché public de Longueuil, car il y aurait plusieurs contradictions, dont l’absence d’un plan d’affaires.

«Les commerçants sont déçus de leur expérience et il revient à l’administration d’en assumer les responsabilités», a dit M. Grégoire.

De plus, il s’est questionné sur la présence de kiosques qui vendent de la malbouffe, alors qu’il aurait préférable d’avoir des produits frais, tel que le mentionne la publicité qui fait la promotion du marché public.

«Alors que l’on interdit la malbouffe dans les écoles, on la permet au marché public. Le but est plutôt de changer les habitudes des gens», a décrié M. Grégoire.

Rappelons que la semaine dernière, TVRS révélait qu’une dizaine de commerçants présents lors de la première saison ne sont pas de retour cette année. Pour expliquer cette absence, certains ont évoqué le faible achalandage du marché, mais également le fonctionnement même du projet qui aurait été fait trop rapidement pour respecter une promesse électorale de la mairesse Caroline St-Hilaire.

Photo: La citoyenne Nicole Morin

«Nous y ajouterons un volet touchant spécifiquement l’accessibilité à la propriété, bonifierons les mesures en place sur la sécurité dans les quartiers et élargirons l’offre en matière d’équipements récréatifs », a souligné la mairesse.

Pour l’instant, peu de détails ont filtré sur la manière comment l’administration actuelle souhaite rejoindre les citoyens pour cette nouvelle démarche.

Par contre, la mairesse St-Hilaire a confirmé qu’elle souhaite consulter aussi plusieurs organismes de Longueuil qui œuvrent auprès des familles longueuilloises afin «d’avoir les meilleures solutions» pour agir pour les familles.

«Nous proposons une manière d’entrevoir le développement qui met les familles au cœur de nos actions afin d’avoir un milieu de vie accessible, convivial et avec des services de proximité», a fait savoir la mairesse.

Il a ajouté que son administration avait déjà amélioré plusieurs équipements pour les adapter aux nouvelles réalités familiales.

Succès du programme des couches lavables

De plus, la mairesse a annoncé que son administration allait reconduire le programme des couches lavables, car les fonds sont épuisés.

«Je suis heureuse de vous annoncer que devant le succès qu’a connu notre programme pour l’achat de couches lavables, nous avons décidé de le reconduire dès cette année en débloquant de nouvelles sommes. Cette initiative verte et durable donnera un second souffle à ce programme déjà fort populaire», a déclaré Mme St-Hilaire.

Les budgets supplémentaires seront connues prochainement.

Photo: La mairesse Caroline St-Hilaire

En effet, moins d’une semaine après que le maire ait annoncé qu’il ne se représenterait pas lors des élections municipales de novembre 2013, les habituels opposants à Claude Benjamin ne se sont pas présentés au micro pour l’interpeller sur plusieurs enjeux de la municipalité, a constaté TVRS.

En fait, une seule personne s’est adressée au maire pour dénoncer «des mensonges» par certaines personnes. Cette seule intervention a d’ailleurs paru déplaire à quelques citoyens qui ont chahuté le citoyen pendant quelques instants.

Depuis les derniers mois, à plusieurs reprises, la tension entre Claude Benjamin et plusieurs citoyens de Saint-Bruno-de-Montarville était à son comble, notamment pour la gestion de l’administration actuelle dans le dossier du Boisé des Hirondelles, un important projet résidentiel vigoureusement contesté par des citoyens et le Parti montarvillois, l’opposition à l’hôtel de ville.

Dans les derniers mois, le maire Benjamin avait souvent fait parler de lui pour avoir expulsé des citoyens lorsqu’ils s’adressaient au micro. Puisque certains refusaient de se taire, le maire Benjamin demandait alors aux policiers du Service de police de Longueuil d’intervenir.

D’ailleurs, lors de la dernière séance, les policiers étaient beaucoup plus discrets qu’à l’habitude. TVRS a vu deux policiers qui se sont présentés dans la salle du conseil que quelques minutes avant le début de la rencontre.

Au début de l’hiver, peu de temps après la publication d’une vidéo peu flatteuse pour l’administration Benjamin sur le site You Tube, la présence policière avait été augmentée. Des policiers étaient postés aux deux entrées de la salle et TVRS a déjà compté pas moins de six agents de la paix.

Photo (archives): Le conseil municipal de Saint-Bruno-de-Montarville

S’étirant sur un parcours de seulement 3,8 km, la Marche débute à la Place Longueuil et se veut symbolique et festive.  Les marcheurs seront accompagnés cette année par 20 percussionnistes du groupe SAMAJAM qui égaieront le parcours. Au retour un léger goûter sera servi aux marcheurs, gracieuseté de généreux commanditaires.

La Société Alzheimer offre des services dans 29 villes et municipalités de la Montérégie qui consistent en :

• un service d’hébergement pour 23 personnes « La Maison au Campanile »
• des consultations téléphoniques;
• des rencontres individuelles et familiales;
• des ateliers pour les proches aidants, à raison d’une rencontre par semaine

durant huit semaines;

• des rencontres mensuelles pour les conjoints d’une personne atteinte de la

maladie d’Alzheimer;

• des rencontres mensuelles pour les familles d’une personne atteinte;
• des Haltes-répit;
• un Accueil de Jour (5 jours semaine)
• du Répit à domicile, des accompagnatrices formées pour les services à domicile

et un service de référence;

• des conférences et de la documentation.
• des points de services – Longueuil, Brossard et Sorel-Tracy (des services sont

offerts aussi en anglais au point de service de Brossard)

Aidez-nous à aider les personnes atteintes et leurs familles.

Je vous attends dimanche

 Signé M. Michel Dumont

Grâce aux surplus accumulés, la Ville de Boucherville verra sa dette réduite une fois de plus en 2013, a fait savoir le maire Jean Martel, à l’occasion d’une conférence de presse durant laquelle il a dressé un dernier bilan des finances avant les élections du mois de novembre prochain.

«Les finances sont en très bonne position. Nous pouvons voir l’avenir avec confiance et optimisme», a expliqué le maire Martel.

Ainsi, selon les prévisions de son administration, la Ville de Boucherville devrait dégager un surplus de 7 M$ en 2013, ce qui permettra de réduire la dette totale à un peu plus de 102 M$ au 31 décembre de cette année. Après avoir réduit sa dette de 7,9 M$ l’an dernier, la dette s’élevait à la fin de 2012 à 112,5 M$.

Selon le maire Martel, la bonne position des finances publiques de la Ville de Boucherville s’explique principalement par les décisions politiques prises par son équipe depuis le début de son mandat.

«Nous travaillons à consolider le développement résidentiel», a dit le maire Martel avant d’ajouter que son administration n’était pas au service des promoteurs, une affirmation à peine voilée qui était dirigée vers la conseillère Francine Crevier Bélair, qui a déjà fait part de son souhait de voir plus de développements immobiliers dans la ville.

Le maire a ajouté qu’au moment où plusieurs gouvernements doivent faire face à des déficits, Boucherville occupe une position enviable qui lui permet de mieux réaliser d’importants projets dans le futur.

Selon le conseiller municipal Dominique Lévesque, en réduisant de nouveau la dette cette année, les contribuables de Boucherville économiseront 800 000$ seulement pour les intérêts.

Au moment de publier, TVRS n’avait pu joindre la conseillère indépendante et candidate annoncée à la mairie France Crevier Belair pour commenter l’état des finances publiques de la municipalité.

Photo: Le maire Jean Martel