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Rond-point ou carrefour giratoire?

| Par Gilles Pétel, 11 décembre 2010
| Blogue, Carnet de Voyage.
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Pour les puristes ou les spécialistes, c’est ni l’un, ni l’autre. C’est un régulateur de trafic! On attribue son origine à l’architecte français Eugène Hénard, concepteur de l’aménagement de la Place de l’Étoile (Charles de Gaulle) autour de l’Arc de Triomphe à Paris en 1906, puis de la place de la Nation.

J’étais ti-cul quand j’ai entendu prononcer le mot rond-point pour la première fois. On parlait alors du rond-point St-Hubert et c’était un point de repère pour indiquer le chemin à prendre pour se rendre, par exemple, de Longueuil à St-Hubert, à Chambly ou St-Bruno. Et le centre du rond-point nous servait souvent de terrain de baseball ou de fotball! Les temps ont bien changé car aujourd’hui on rivalise de créativité et d’originalité pour remplir le centre de ces giratoires. Et selon Wikipedia, il ne faut pas confondre rond-point et carrefour giratoire. Un rond-point désigne un type de place alors que le giratoire est un carrefour. Bon, alors, allons-y avec carrefour giratoire. Il est né au début du siècle dernier donc, avec la circulation des voitures à cheval et donnait la priorité à droite. En Angleterre, le même carrefour (run about) donne la priorité à gauche. En Europe, ils ont proliféré au cours des 30 dernières années. En Suisse, par exemle, on a l’impression qu’on doit traverser un carrefour giratoire tous les kilomètres. Et il y en a de toutes les grandeurs. C’est un système de fonctionnement qui donne l’avantage à ceux et celles qui sont engagées dans l’anneau circulaire. En respectant ce principe, le carrefour réduit la vitesse, augmente la fluidité du trafic et devient plus sécuritaire. Il fait aussi disparaître la laideur des feux de circulations, là, où c’est possible de le faire. L’efficacité du système ayant fait ses preuves, les giratoires prolifèrent, même chez-nous.

Un carrefour giratoire au coeur du Village !

Je suis de retour en Suisse pour la période des fêtes et, il y a quelques jours, j’ai travesé un magnifique carrefour giratoire à Thônex, dans le canton de Genève. J’ai tout de suite pensé à un giratoire pour St-Lambert. Dans ses travaux d’infastructures, particuièrement ceux de la rue Victoria, l’administration Brunet a éliminé les feux de circulations à l’angle des rues Green et Victoria, au coeur du Village, pour les remplacer par des arrêts (stop) obligatoires. Les piétons craignent pour leur sécurité et l’opposition se manifeste face à ce projet. Mais pourquoi pas profiter de l’espace et y créer un carrefour giratoire. Imaginez la beauté d’un projet comme celui-là en plein coeur du Village. Je connais bien le coin et selon les auteurs d’autres carrefours giratoires que j’ai consulté (il y en a deux à l‘Île des Soeurs où j’habite), pour une somme de 250,000 à 300,000$, St-Lambert pourrait se doter d’un magnifique carrefour giratoire. Pas besoin de faire des folies comme celles du maire Claude Trudel de Verdun, qui a déjà engouffré près d’un million de dollars pour son horrible carrefour giratoire à l’entrée de l’Île des Soeurs, baptisé “Milleu Hunide”, et qui est dénncé par toute la population de Verdun.

Alors M. le maire Brunet, si vous voulez des idées et des prix pour un superbe carrefour giratoire au coeur du village de St-Lambert, j’ai ramassé, en photos et en coûts lors de mes périnigrations en Europe au cours des dernières années, des “tonnes de copies” comme dit la publicité. Si cela vous intéresse, je vous offre ma collaboration… et c’est gratuit ! ! !

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