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26 février 2011
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À partir du mois d’avril, les usagers de l’aéroport de Saint-Hubert devront payer plus cher pour y atterrir.
Selon Josée Prud’homme, présidente de Cargair-Max Aviation, cette augmentation sera de l’ordre de 75% sur 6 mois. Le directeur de l’exploitation de Air Richelieu, Thierry DuGrippe, confirme cette nouvelle. «On paie 6$ et on passe à presque 10$ pour chaque vol. Pour nous, c’est énorme. À la fin de l’année, ce sont des dizaines de milliers de dollars que ça va nous coûter», a-t-il déclaré au Courrier du Sud.
M. DuGrippe explique qu’il n’y a jamais eu d’augmentation d’un tel ordre dans le passé. «Il y a des limites à vouloir restreindre les écoles tout le temps. Je pense qu’on a des droits et on va faire le nécessaire pour que ce genre de choses n’arrivent pas», a-t-il indiqué.
Un tarif préférentiel
Pour le président de DASH-L, Pierre-Hugues Miller, le chiffre de 75% n’est pas juste. «C’est la façon qu’a Mme Prud’homme de voir les choses. Le conseil d’administration a décidé d’augmenter les tarifs, une décision largement majoritaire», a-t-il précisé. M. Miller explique qu’il y a une réévaluation des tarifs d’atterrissage chaque année et que cette réévaluation ne touche pas uniquement les écoles de pilotages. Le président fait également valoir que DASH-L est un organisme qui est déficitaire et que les écoles de pilotage ont bénéficié d’un tarif préférentiel pendant plusieurs années. «Les écoles de pilotage paient un seul posé-décollé pour une séance de posés-décollés. C’est-à -dire qu’ils paient à peu près l’équivalent d’un septième ou un huitième des posés-décollés qu’ils utilisent. De plus, ce posé-décollé-là était tarifé à 50% de la tarification des autres usagés de l’aéroport», a-t-il assuré.
M. Miller indique que la décision d’augmenter les frais d’atterrissage a été prise avant la remise du jugement du procès qui opposait les écoles de pilotage à DASH-L.
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Un commentaire
Bravo! L’utilisateur – payeur. Une entreprise en déficit, qui se refusait à augmenter ses tarifs.
Ces compagnies( les écoles de pilotages) s’apparentent plus à des assistés sociaux corporatifs. Elles refusent de payer un juste prix, en regard des services qu’elles reçoivent! Et, elles poursuivent devant les tribunaux, lorsque l’on tente de mettre un peu d’ordre!!
Elles sont leur pire ennemies! Avec l,’augmentation du pétrole,,,,le ciel de St Hubert devrait s’assagir, sinon un recours collectif, comme l’honorable juge Bouchard de la cour supérieure,a si bien dit lui-même, devrait s’enclencher!!
Commentaire par Roger Rouleau — 1 mars 2011 @ 23 h 26 min
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